neprend pas trop de place. > Age de l'enfant. Si votre bébé a moins de 6 mois, mais que vous désirez partir en balade avec la poussette, le dossier doit pouvoir être incliné à l'horizon- tale (angle supérieur à 150°). Le dossier des modèles Bugaboo et Quinny n'est pas réglable séparément, toute la coque s'incline en même temps. Le dossier du modèle Bébé Confort

Kingersheim Alsace État moyen Prend très peu de place lorsqu'elle est pliée mais le frein reste parfois bloqué c'est pourquoi j'ai ajouté un élastique qui fonctionne bien quand on n'en a pas besoin...et c'est aussi pour cela que je la donne et ne la vends pas. Contacter le donneur 1 personne intéressée 63 visites Informations sur le donneur 10+ OccasionnelPlus de 10 objets donnés Annonceur de confianceAnnonces publiées sans accrocs Aimé de tousBonne réputation donneur et preneur A venir chercher sur place. n°6699721

Comment choisir le bon siège auto adapté à son enfantAcheter un siège auto pour enfant n'a rien d'anodin. Sans siège auto, les plus petits se retrouvent à la merci du moindre choc. Ce guide d'achat est destiné à vous permettre de comprendre les grands principes régissant la classification des sièges et à vous aider à choisir le modèle adapté à votre enfant – et à votre voiture. SOMMAIRE1. La nacelle2. Le siège-coque3. Les sièges auto deuxième âge4. Les rehausseurs5. Les sièges auto évolutifs6. Les systèmes d'attache du siège auto7. Comment choisir un siège auto8. Combien coûte un siège auto9. Conseils d’utilisation10. Installer plusieurs enfants11. Les marques de sièges auto En résumé L’utilisation d’un siège auto est obligatoire jusqu’à 10 ans et pour les enfants d’une taille inférieure ou égale à 1,35 m. Les sièges peuvent être classés en 4 catégories qui sont, en suivant la croissance de l’enfant les nacelles, les sièges-coque, les sièges 2e âge et les rehausseurs. L’enfant doit voyager dos à la route le plus longtemps possible. Il existe 2 méthodes pour installer le siège dans la voiture ceinture de sécurité et Isofix. Installer le siège et l’enfant correctement est impératif, au risque d’exposer l’enfant à un grave danger en cas d’accident. Actuellement, la réglementation en vigueur est le texte UN R129 aussi appelé i-Size ». Il a complètement remplacé le règlement R44 depuis fin 2020. Toutefois, les sièges homologués selon le R44 sont encore autorisés à la vente, a priori jusqu’en 2023. Qu’ils aient été homologués selon le R44-04 ou le R129, les types de sièges sont les mêmes et il en existe 4 catégories principales, qui correspondent à 3 périodes de la vie de l’enfant. Les nacelles destinées au transport des nouveau-nés en position allongée. Les sièges-coque pour le transport des bébés, de la naissance jusqu’à l’âge de 2,5 ans en général certains s’arrêtent plus tôt. Les sièges 2e âge, pour les enfants dont l’âge est compris entre 10 mois et 5 ans environ. Les rehausseurs, ou sièges pour les enfants grands, à partir de 3,5 ans et jusqu’à 12 ans environ. On trouve aussi les sièges évolutifs ou multi-âges qui correspondent à 2 voire 3 de ces types de sièges et enfin les sièges spéciaux comme les modèles pliants ou gonflables, que nous ne recommandons pas. Les types de sièges auto selon l’âge de l’enfant Les sièges auto de notre test Groupe 0 et i-Size équivalents nacelles et coques jusqu’à 15 mois environ Groupe 0+ et i-Size équivalents coques pour tout-petits jusqu’à 2,5 ans environ Groupe 0+/1 et i-Size équivalents évolutifs de la naissance à 5 ans environ Groupe 1 et i-Size équivalents 2e âge, pour petits enfants de 10 mois à 5 ans environ Groupe 1/2/3 et i-Size équivalents évolutifs de la naissance à 5 ans environ Groupe 2/3 et i-Size équivalents évolutifs de 3,5 ans à 10 ans environ Sièges pivotants La nacelle C’est un lit transportable qui s’installe sur la banquette arrière perpendiculairement au sens de la marche et occupe au moins 2 des places assises. Elle offre la meilleure position de transport pour un nouveau-né mais elle est très encombrante. Elle permet en outre de transporter l’enfant en-dehors de la voiture et, éventuellement, sur un châssis de poussette. Elle peut servir occasionnellement de lit, contrairement au siège-coque. La nacelle est prévue pour les enfants de la naissance jusqu’à 10 kg pour les sièges de type R44 appelés sièges du groupe 0, et de 40 à 70 cm pour le seul modèle i-Size testé à ce jour Bébé Confort Jade. La nacelle transporte le nouveau-né en position allongée. Nos conseils L’emploi d’une nacelle pour le transport du nouveau-né n’est pas indispensable car on peut utiliser directement un siège-coque. Cependant, et si le budget familial le permet, nous conseillons son utilisation avant celle du siège-coque mais il faut s’assurer que la voiture est suffisamment spacieuse et qu’il reste suffisamment de place pour les autres passagers. Le siège-coque Le siège-coque est le siège pour bébé par excellence. C’est un siège pour bébé qui s’utilise jusqu’à 2 ans et demi environ. Les sièges-coque sont destinés aux enfants de la naissance jusqu’à 13 kg pour ceux de type R44 appelés sièges du groupe 0+, et en général de 40/45 cm à 83/87 cm pour ceux de type i-Size. On les appelle aussi cosy » voire Maxi-Cosi », en référence à la coque du même nom sortie au début des années 80, qui en a été le précurseur en Europe. Il s’agit d’une coque en plastique équipée de coussins amortisseurs et d’un harnais de sécurité dans laquelle l’enfant est installé dans une position mi-allongée, mi-assise. Mannequin de bébé installé dans un siège-coque. Le siège-coque s’utilise toujours dos à la route et doit être installé à l’arrière ou éventuellement à la place du passager avant à condition que l’airbag frontal soit désactivé. Les sièges-coque permettent aussi de transporter l’enfant en-dehors de la voiture comme dans un panier, ou sur un châssis de poussette. La plupart des modèles peuvent être attachés sur une base qui reste à demeure dans la voiture. Il suffit de clipser le siège sur la base ce qui peut être fait alors que l’enfant est déjà installé. Siège-coque et sa base. Nos conseils Les sièges-coque sont en général très protecteurs en choc frontal du fait qu’ils sont installés dos à la route, et en choc latéral car ils sont très enveloppants. On peut donc opter sans prendre trop de risque pour un modèle bon marché mais en perdant peut-être en commodité ou en confort. Le siège-coque peut être utilisé aussi longtemps que la tête de l’enfant ne dépasse pas le bord supérieur de la coque elle doit rester dans le volume de protection. Notons enfin que si la majorité des sièges-coque permettent le transport des enfants jusqu’à l’âge de 2 à 2,5 ans groupe 0+ pour les R44 ou jusqu’à 83/87 cm pour les R129, certains modèles ne sont prévus que jusqu’à 15 mois environ groupe 0 pour les R44 et jusqu’à 70/78 cm pour les R129, comme pour les nacelles. Les sièges auto deuxième âge Ces sièges sont destinés aux petits enfants dont l’âge est compris entre 10 mois à 5 ans environ. À gauche, siège auto à harnais ; à droite, siège auto à bouclier d’impact. Ces sièges sont prévus pour les enfants dont le poids est compris entre 9 et 18 kg pour ceux de type R44 appelés sièges du groupe 1, et de 61/76 à 105 cm pour ceux de type i-Size. L’enfant y est retenu par un harnais de sécurité, ou parfois par un bouclier d’impact comme illustré ci-dessus. Ce bouclier est retenu par la ceinture de sécurité ou par une sangle spécifique. Selon le modèle, le siège 2e âge est installé dos ou face à la route, ou les deux. Nos conseils Leur utilisation est la plus critique car on risque d’installer l’enfant trop tôt face à la route. À 10 mois 9 kg, début du groupe 1, les vertèbres du cou sont en effet trop fragiles pour supporter le poids de la tête en cas de choc frontal. Nous conseillons donc d’installer l’enfant le plus longtemps possible dos à la route si le siège le permet, ou bien de continuer à transporter le petit dans son siège-coque tant que sa tête ne dépasse pas du volume de protection. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si le règlement R129 oblige à installer les enfants dos à la route jusqu’à 15 mois inclus environ 10 kg. Ainsi, les sièges 2e âge de type i-Size peuvent tous être utilisés dos à la route, au moins dans un premier temps. Attention toutefois à ce que le confort de l’enfant soit respecté, notamment au niveau des jambes. À partir d’un certain âge, il n’y a plus assez de place pour les jambes en position dos à la route. Contrairement au siège-coque, le siège 2e âge n’est pas nomade et reste à demeure dans la voiture, ne pouvant servir à transporter l’enfant en-dehors du véhicule. En revanche, il est parfois pivotant, ce qui permet de l’orienter face à la porte pour faciliter l’installation de l’enfant, avant d’être replacé face ou dos à la route, tout ça sans avoir à le démonter. Comme tous les sièges auto, le siège 2e âge doit être installé sur la banquette arrière une dérogation permet toutefois d’installer le siège à l’avant s’il n’y a pas de places arrière ou si elles sont déjà occupées par des systèmes de retenue pour enfants. Les rehausseurs Sièges pour grands enfants, de 3 ans et demi à 12 ans environ. Les rehausseurs sont prévus pour les enfants dont le poids est compris entre 15 et 36 kg pour ceux de type R44 groupe 2/3, et en général entre 95 et 150 cm environ pour ceux de type i-Size. Notons qu’en R44, ces sièges couvrent 2 groupes le 2 et le 3. Nos conseils Les rehausseurs homologués selon le R44 peuvent être avec ou sans dossier mais nous recommandons les modèles à dossier, au moins jusqu’à ce que l’enfant mesure 125 cm. D’ailleurs, depuis 2017, les rehausseurs sans dossier ne peuvent plus être homologués que pour le groupe 3, donc à partir de 25 kg et pour des enfants mesurant plus de 125 cm. Quant aux rehausseurs i-Size, ils doivent obligatoirement posséder un dossier. Rehausseur homologué R44 avec dossier démontable. Mais nous déconseillons de retirer le dossier. Le rehausseur s’installe face à la route, sur la banquette arrière une dérogation permet toutefois d’installer le siège à l’avant s’il n’y a pas de places arrière ou si elles sont déjà occupées par des systèmes de retenue pour enfants. L’enfant est retenu par la ceinture de sécurité adulte, qui retient en même temps le siège. Pour les rehausseurs, la ceinture retient l’enfant et le siège. Les sièges auto évolutifs Ils sont aussi appelés sièges multi-âges », ou multi-groupes » dans le jargon du règlement R44-04. Ces sièges possèdent les caractéristiques de plusieurs des types décrits ci-dessus. Sièges 1er et 2e âge Ce sont les sièges pour enfant de la naissance à 5 ans environ, c’est-à-dire ceux du groupe 0+/1 pour le règlement R44-04 ; ceux pour enfant de la naissance à 105 cm pour le règlement i-Size R129. Ce type de siège est équipé d’un harnais de sécurité pour retenir l’enfant. Il doit être installé dos à la route jusqu’à 9 kg R44 ou 15 mois R129 et permet généralement d’installer l’enfant face à la route au-delà de ces seuils. Siège évolutif de la naissance à 5 ans environ groupe 0+/1 et i-Size équivalent dos puis face à la route. Nos conseils Même si la réglementation permet d’installer l’enfant face à la route à partir de 9 kg pour le R44 ou 16 mois pour le R129, nous conseillons de conserver la position dos à la route le plus longtemps possible. Sièges auto pour petits et grands Ce sont les sièges qui couvrent toute la croissance de l’enfant sauf la courte période de quelques mois qui suit la naissance. Ils s’adressent aux enfants à partir de 10 mois environ. Cela correspond au groupe 1/2/3 pour le règlement R44-04 ; aux enfants à partir de 76 cm environ pour le règlement i-Size R129. Ce type de siège évolutif est équipé d’un harnais ou d’un bouclier d’impact que l’on retire à un certain moment, transformant le siège pour petit enfant en rehausseur. Siège évolutif qui transforme un siège 2e âge en rehausseur. Nos conseils Quand ils sont homologués selon le R44, la grande majorité de ces sièges s’installe uniquement face à la route. Il faut donc éviter de les utiliser quand l’enfant est très petit même si l’on peut théoriquement le faire, et continuer à transporter l’enfant dans son siège-coque le plus longtemps possible. Autres types de sièges auto évolutifs Plus rarement rencontrés, nous pouvons citer les sièges qui couvrent toute la croissance de l’enfant groupe 0+/1/2/3, et ceux des groupes 0+/1/2 et 1/2 ainsi que leur équivalent i-Size. Nous conseillons de privilégier l’emploi successif de sièges pour bébés, petits et grands plutôt que celui de sièges évolutifs, surtout pour les groupes 0+/1/2 et 0+/1/2/3 et i-Size équivalents à venir qui n’existent pas encore car ils couvrent une période de la croissance trop étendue et ne peuvent s’adapter à toutes les statures correspondantes, comme nos tests le montrent. On trouve toutefois quelques modèles du groupe 1/2/3 et équivalents i-Size qui remplissent bien leur mission. Enfin, les rares sièges du groupe 1/2 que nous avons testés ont obtenu de mauvais résultats, mais cela relève des technologies peu éprouvées qui ont été employées. Les sièges auto pivotants Installer l’enfant dans son siège avec un harnais de sécurité sièges-coque et 2e âge n’est pas une mince affaire. On peut le faire en-dehors de la voiture avec les sièges-coque et les nacelles car ils sont nomades, ce qui simplifie la tâche. Mais ce n’est pas le cas pour les sièges 2e âge qui restent à demeure dans la voiture. Pour faciliter l’opération, certains de ces modèles sont pivotants ils peuvent être orientés vers la porte. Notre test comparatif permet d’ailleurs de faire son choix uniquement parmi les sièges auto pivotants. Siège 2e âge pivotant, orienté dos à la route, face à la porte et face à la route. Méfiance avec les sièges auto exotiques » ! Nous déconseillons l’achat du siège auto gonflable Easycar, qui procure une très mauvaise protection, en frontal comme en latéral. De même, le rehausseur pliable Grab and Go s’est révélé vraiment mauvais durant nos tests. Et dernièrement, nous avons alerté nos lecteurs sur l’inefficacité de la ceinture Smart Kid Belt pourtant homologuée selon le R44-04. Nous déconseillons l’achat du siège pliable Mifold Grab and Go Car Booster Seat, à gauche, du siège auto gonflable Easycar, au centre, et de la ceinture Smart Kid Belt, à droite. Les systèmes d'attache du siège auto La fixation du siège dans la voiture peut se faire de deux manières avec la ceinture de sécurité adulte ; avec le système Isofix. Siège-coque attaché avec la ceinture de sécurité, à gauche, attache Isofix du siège et point d’ancrage de la voiture, à droite. Le choix de l’un ou l’autre système dépend du budget et de la compatibilité avec la voiture. Un siège Isofix coûte entre 50 € et 100 € de plus qu’un siège ceinturé. Et il n’est pas forcément compatible avec toutes les voitures équipées de points d’ancrage Isofix un point à vérifier impérativement au moment de l’achat du siège. En contrepartie, le système Isofix réduit considérablement les risques d’installer le siège de manière incorrecte. Les conséquences d’une mauvaise installation peuvent en effet être dramatiques. Pour pallier tout problème de compatibilité, notamment avec les voitures démunies d’attaches Isofix, certains sièges Isofix peuvent aussi être installés avec la ceinture de sécurité uniquement. Mais ils se font de plus en plus rares, toutes les voitures neuves possédant obligatoirement des attaches Isofix depuis début 2011. Enfin, notons que le nouveau règlement i-Size R129 fait la promotion des sièges Isofix en imposant la compatibilité entre sièges i-Size et voitures i-Size, sans exception. Aujourd’hui, plus de la moitié des sièges auto du marché sont munis d’attaches Isofix. Nos conseils Opter si possible pour l’Isofix mais vérifier impérativement la compatibilité avec la voiture. Comment choisir un siège auto Taille et poids de l’enfant Choisissez un type de siège qui correspond à la taille et au poids de votre enfant, ne prenez pas un modèle un peu trop grand pour faire des économies. Il est conseillé de faire voyager l’enfant dos à la route le plus longtemps possible tant que le confort, notamment au niveau des jambes, n’est pas affecté. Vérifiez que le siège porte son étiquette d’homologation mentionnant R44-04 ou R44/04 ou i-Size ou R129. Types de marquages d’homologation obligatoires sur tous les sièges. Évitez l’occasion ! N’achetez pas de matériel d’occasion sauf si vous êtes sûr de son historique. En effet, vous ne savez pas dans quel état est réellement le siège les sangles peuvent être endommagées, la structure peut avoir souffert, notamment si le siège a subi un accident, ce qui ne se voit pas forcément. Ne négligez pas le confort de l’enfant Tenez compte du confort car l'enfant va passer des heures dans son siège, sans pouvoir bouger beaucoup. Par exemple, il est important qu'il puisse voir à l'extérieur du véhicule. Essayez d’estimer la qualité des mousses de protection en appuyant dessus. Les possibilités de réglage du siège sont aussi importantes pour le confort. Par exemple, certains peuvent s'incliner légèrement vers l'arrière, ce qui évite que l'enfant ne s'affaisse vers l'avant lorsqu'il s'endort. Certains rehausseurs sont réglables en hauteur et en largeur, d’autres pas. Nos tests tiennent compte du confort et de l’ergonomie des sièges auto. L’idéal est de pouvoir installer l’enfant et lui demander son avis, c’est particulièrement vrai pour les sièges équipés d’un bouclier à la place du harnais. Si possible, essayez d’installer le siège dans votre voiture avant de conclure l’achat. Si c’est difficilement possible en hypermarché, ça peut l’être en magasin spécialisé si la voiture n’est pas garée trop loin. S’il s’agit d’un siège Isofix, assurez-vous de la compatibilité avec votre voiture. Sièges auto low cost Il ne faut pas forcément s’en méfier, nos tests montrent que les sièges à bas prix comme les modèles rencontrés en hypermarché sont souvent acceptables voire bons en termes de protection. C’est généralement la commodité d’emploi, le confort et la finition qui sont perfectibles. Acheter son siège auto en promotion ? Offerts avec une grosse réduction ou en pack avec poussette ou autre, les sièges en promotion sont souvent des fins de série. Ils n’en sont pas moins sûrs car leur homologation est la même que celle des nouveaux modèles. Toutefois, avec la mise en place du nouveau règlement R129, il est possible de voir se multiplier d’ici quelque temps des promotions sur les sièges homologués R44-04, les nouveaux modèles homologués i-Size étant théoriquement plus protecteurs. L’idéal, si le siège auto en promo a été testé par nos experts, est de vérifier ses performances avant de se lancer. Acheter son siège auto sur Internet ? Il faut être très prudent car certaines plateformes commercialisent des sièges qui n’ont pas été homologués, même si elles prétendent le contraire. Certains modèles peuvent même être dangereux. Assurez-vous donc qu’il s’agit d’un modèle connu, référencé, et de préférence testé par nos soins. Vérifiez enfin quels sont les accessoires livrés avec il arrive par exemple qu’un siège-coque présenté avec sa base soit livré seul, démuni de cet équipement dont le prix peut être le même que celui de la coque si vous l’achetez séparément ! Combien coûte un siège auto Le siège auto représente un budget conséquent pour le foyer mais l’on peut s’en tirer à moindre mal en faisant des concessions, non pas sur la sécurité mais sur le confort ou la commodité d’emploi, comme nos tests le prouvent. Il existe ainsi des sièges auto bon marché à moins de 100 € dont le niveau de protection est satisfaisant. Mais un modèle haut de gamme équipé d’Isofix peut aisément dépasser 500 €. Prix moyen d’un siège auto Type de siègePrix moyen Siège auto 300 € Siège-coque 300 € Siège 2e âge 400 € Rehausseur 170 € Siège premium 330 €/350 € Siège low cost 90 € Siège Isofix 360 € Source modèles testés par Que Choisir. Au vu de ces prix, on peut être tenté par l’achat de matériel d’occasion, qui peut aisément diviser la note par 4. Mais ce genre d’achat est à proscrire si vous ne connaissez pas avec certitude l’historique du siège qui doit absolument avoir été entretenu, jamais modifié et, bien sûr, jamais accidenté. Conseils d’utilisation Lisez attentivement la notice d’emploi afin de bien utiliser le siège. Un siège mal installé ou un enfant mal attaché peut conduire à une catastrophe comme nous l’avons montré au travers de nos vidéos de crash tests illustrant les conséquences d’une mauvaise installation. Retrouvez nos conseils pour une bonne installation. Réglez le siège et le harnais éventuel à la taille de l’enfant. Passez au type de siège supérieur une fois que la tête de l’enfant dépasse le volume de protection du siège ou que ses épaules dépassent la position la plus haute du harnais. Veillez à ce que les sangles harnais ou ceinture de sécurité soient bien tendues et surtout pas vrillées. Faites une pause toutes les 2 h pour que l’enfant puisse se dégourdir les jambes. Ne modifiez jamais le siège, n'ajoutez ou ne retirez pas de coussin. Enlevez les vêtements épais de l’enfant avant de l’installer. Évitez de transporter des objets lourds à l’intérieur de l’habitacle, notamment sur la plage arrière de la voiture ils constitueraient des projectiles dangereux en cas d’accident. Installer plusieurs enfants Comment fait-on quand il y a plusieurs enfants ? Les sièges auto sont en effet encombrants et il peut être difficile voire impossible d’en installer plusieurs côte-à-côte dans la voiture. De manière générale, on pourra quand même loger deux sièges sur la banquette arrière aux places latérales. S’il faut embarquer un 3e siège et qu’il ne peut être monté à l’arrière par manque de place, mettez-le à la place du passager avant après avoir désactivé l’airbag. Installer 3 sièges sur la banquette est souvent impossible. Les marques de sièges auto Le marché du siège auto est vivant et très concurrentiel. Il voit régulièrement des marques apparaître et disparaître, même parmi les marques premium, comme Recaro fin 2018 qui est réapparu quelque temps plus tard, sous le nom de Recaro Kids. Les marchés français et européen sont dominés par les sièges auto du groupe français Nania qui commercialise ses propres marques Nania, Team Tex, Migo, mais qui produit aussi pour de nombreuses marques de distributeur comme Tex Baby, Auchan Baby, Auber, etc. Parmi les marques premium les plus représentées, nous pouvons citer Bébé Confort/Maxi Cosi sièges identiques, Britax-Römer, Cybex, Kiddy, Chicco, Jané… Retrouvez notre décryptage Sièges auto - Les marques

Etoui, pas besoin de grosse poussette qui prend toute la place quand on a un moyen de portage adapté à l’enfant et au parent pour venir essayer, il suffit de me mp pour réserver un atelier

Découvrez les avis de mamans sur la Poussette canne Cantor de poussette canne très légère est parfaite lors des balades avec votre enfant. Elle dispose d'un hamac confortable et d'un harnais 5 points pour la sécurité de est facile à utiliser grâce à son pliage rapide et ses roues avant fixes ou kgColoris Anis, TurquoiseDONNER SON AVISCe produit a reçu 43 avisFaible /10NoteDate petite poussette qui m ' a totalement déçu pour son confort , du coup j ' en avais racheté une autre qui s ' allonge. son prix est correct , pas d ' évolution ; prend peu de place et facile a manier Faible encombrement10 /10 ma cousine la acheter pour la mettre dans sa voiture pour quelle ne prenne pas beaucoup de place la dessus super pratique . elle n'est vraiment pas maniable, elle na pas de capuche pour protéger bébé et reste trop simple Faible encombrement10 /10 Poussette sympa qui ne prends pas beaucoup de place dans le coffre de la voiture! En revanche elle est bien pour des enfants d'au moins 2 ans car c'est confort minimum, juste histoire qu'ils n'aient pas à marcher et qu'ils soient assis! Elle ne se mets pas en couchette et n'a pas de panier en dessous et n'a pas non plus d'appui tête! Pratique quand même pour une course rapide! Je m'en sert comme deuxième poussette quand j'ai pas beaucoup de place. Bof je n'est pas du tout aime car il n'y a rien pour protéger du soleil, on ne peut pas couche l'enfant dans la poussette donc quand il dort il est mal installée mais sinon c'est vrai qu'elle est legere et prend pas de place du tout Le 24 mars 2015PAR user_308073poussette canne pratique mais pas confortable cette poussette canne ne prend vraiment pas de place elle est tres legere par contre niveau confort pour bébé ce n'est pas terrible il vaut mieux avoir plus de 2 ans pour ne pas y rester longtemps juste pour les promenade au cas ou l'enfant aurais un coup de fatigue . C'est une poussette peu encombrante, utile uniquement pour les courts trajets. Pas très confortable pour l'enfant, surtout s'il s'endort car on ne peut pas l'incliner. Faible encombrement10 /10 Très bonne poussette que trois de mes enfants ont pu en profiter. Très solide, très pratique car elle ne prends pas de place dans la voiture quand on est en déplacement en voiture. Elle ne pèse pas par rapport à d'autres qui elles , pèsent horriblement et ce n'est pas agréable du tout à manipuler. Se déplie très bien et très vite, je ne regrette pas cette acquisition qui a été une très bonne alliée pendant quelques années . Faible encombrement10 /10 Poussette canne qui ne s'incline pas donc très bien pour reposer un enfant de 2-3 ans qui en a marre de marcher mais pour un nourrisson, pas très confortable. Poussette très légère qui se manie très bien. Elle prend très peu de place. Par contre elle n'est pas très confortable quand l'enfant veut s'endormir il finit bien souvent la tête très penchée sur un côté donc vraiment pas top. Faible encombrement10 /10 bien pour l'espace, elle n'est pas encombrante mais par contre a utilisé vraiment pour un dépannage , elle n'est pas trop maniable Cher pour ce que c'est jai la même pr ma fille et sincèrement cest bien pour des tout petit trajet car pas confortable ne s'allonge pas pas top si l'enfant vient à sendormir honnêtement poussette de dépannage pas top elle est chiant pas pratique pas maniable ni rien je regrette de l'avoir acheter 30 pour rien Elle nous dépanne mais franchement elle est pas terrible à manier, à plier, à déplier, bref...On peut trouver bien mieux Bonne poussette canne pour dépanner ou quand on a pas de place dans la voiture pour les bébés qui tiennent déjà assis. Ce qui est dérangeant c'est le fait qu'elle ne s'allonge pas du coup quand l'enfant s'endort il se retrouve la tête tordue Faible encombrement10 /10 je ne suis pas fan des poussettes cannes, mais elle m'a bien dépanné pour ma fille, entre 18 mois et 3ans, le repose pied à lâché après 1an, mais ça ne m'a pas empêché de la revendre. Mais il est clair qu'on en a pour notre argent.... Faible encombrement10 /10 Tres pratique,gain de place, des les un an pour trajets. Apres je l utilise depuis cet age. Pour tous deplacements. Tres legeres. Juste un petit filet a mettre au dossier serait bien. Faible encombrement10 /10Le 29 octobre 2014PAR user_301717Vraiment pousette d'appoint On a eu cette pousette quand le cadet marchait dejà... c'etait vraiment de l'appoint.... Elle a tenu jusqu'au jour ou elle a craque en deux quand l'aine etait assisse dessus .... bref elle nous a bien depannée et pour le prix fallait pas s'attendre à mieux Le 29 octobre 2014PAR user_305832pas chère mais c'est tout Cette poussette canne nous a attiré par son prix. En effet, il est petit. Elle est assez maniable, se replie et se déplie facilement. Elle tient peu de place comme toutes les poussettes cannes. Mais n'est finalement pas si bien que cela peu confortable, pas de protection pour la pluie, vite petite... Faible encombrement10 /10Le 22 octobre 2014PAR user_304572poussette pour poupées le seul avantage de cette poussette un pliage ultra compacte. Sinon l'enfant n'est pas super bien installé dedans, on ne peut pas régler les positions et elle est vite très juste vers 2 ans. De plus quand il pleut il n'y a même pas de rabat pour protéger l'enfant. Le prix est certes attractif mais je l'ai finalement échangée contre une autre qui est multi positions, un tout petit plus encombrante mais pas vraiment plus chère et où l'enfant est beaucoup plus à l'aise. Faible encombrement10 /10 Ideal a transporter pour les petites voitures , gain de place , qualitee prix raisonnable donc tres satisfaite de cette poussette Faible encombrement10 /10 Pour ma part, je deteste. Je ne sais aller nul part sans etre bloquer avec ses petites roues. Impossible d'incliner mon bebe quand il dort. Faible encombrement10 /10 Très bonne poussette canne, ultra compacte, le confort est plutôt bien par rapport au prix de cette poussette. Après je l'ai utilisé a partir de 15mois. Mais ca reste pour moi une poussette de dépannage . Faible encombrement10 /10Le 11 septembre 2014PAR user_304223bon rapport qualité/prix mes parents l'utilisent quand il garde mon fils. Elle est très facile à ouvrir, ne prend de la place qu'en longueur. Maniable et on peut mettre une ombrelle universelle, ce qui est très pratique pour l'été! Par contre, bien pour les balades occasionnelles mais pas les longs trajets! Super pratique, prend peu de place, idéal pour petite balade en appoint quand bébé fatigue de marcher. Faible encombrement10 /10Le 7 septembre 2014PAR user_305675BONNE PETITE POUSSETTE C'est un bon rapport qualité prix et me dépanne pour les petites courses ou les petits trajets. Elle est légère et tient dans les petits coffres de voitures. poussette pour les plus grand tres faible encombrement pliage facile par contre ne s'incline pas pas de canopy ideal a laisse au fond du coffre pour l'occasionnel pour le nattoyage suffit de devisser les vis qui tienne le tissus de laver secher et revisser !!! tres facile a faire Faible encombrement10 /10Le 25 août 2014PAR user_305293Utilisation occasionnelle Je l'ai acheté pour ma fille quand elle a eu 2 ans. Je voulais une poussette peu encombrante, et c'est le cas de celle-ci. Par contre, niveau maniabilité et confort, ce n'est pas le top. C'est une poussette fait pour être utilisé occasionnellement. Pour le quotidien, vaut mieux en prendre une autre, qui coûte plus cher, mais qui est mieux pour nos enfants. Faible encombrement10 /10Le 17 août 2014PAR user_304617Bon produit pour son prix Bon produit pour son prix, mais dommage qu'elle ne s'allonge pas. Faible encombrement10 /10 Cette poussette est génial pour les voyages en train par exemple j'en ai une pour ma fille et prenant souvent le train et même le TGV elle me sert pas mal, elle est très maniable, se plie facilement, prend très peu de place et est très légère. Faible encombrement10 /10 je regrette la faible maniabilité de la poussette ,habitant en ville c'est un peu compliqué les roues se bloquent dans les pavés et ne tournent pas correctement, à utiliser vraiment ponctuellement..... Faible encombrement10 /10 Poussette simple pratique pour les enfant assez grand je dirait de 2 ans a 4 ans ,en cas de fatigue ou pour les vacances Faible encombrement10 /10 cette poussette canne est vraiment une poussette d'appoint. On ne peut pas allongé l'enfant s'il s'endort, ni le protéger du soleil puisqu'elle ne possède pas de capote. je suis passé d'une 3 roues trekking ultra maniable et tout terrain à ca !!!!! c'est comme passer d'une porsche à une citroen AX c'est juste tres dur a gerer les rebords de trottoir les petits ecarts ds les pavés les petits cailloux et les balades en foret ? n'en parlons meme pas c'est les 12 travaux d'hercule !!!!! vraiment que pour depanner car c'est tape cul aussi pour les petits Faible encombrement10 /10 acheter chez carrefour en juin au prix de 18 euros elle roule très bien vraiment pas dessus pour mon fils Faible encombrement10 /10 Bonne poussette pour les petites balades car quand le petit s"endort se n'est pas pratique comme elle ne s'allonge pas , sinon niveaux encombrement et maniabilité c'est le TOP Faible encombrement10 /10Le 11 août 2014PAR user_303865poussette à prix abordable et légère cette poussette est bien surtout vue son prix qui reste minime maniable, légère... Faible encombrement10 /10 niveau confort peux encore mieux faire surtout quand l'enfant dors . Faible encombrement10 /10 Cette poussette est très pratique car peu volumineuse et légère et solide Ayant une petite voiture cette pu cette et super ne prend pas de place très maniable le seul inconvénient le dossier ne s'incline pas Faible encombrement10 /10 très bon qualité prix mais pas adapté au enfant en bas ages , le dossier non inclinable serait plutôt prévu pour des enfant plus grand ! Faible encombrement10 /10 très bonne poussette mais je recommande celle avec la capote et le dossier qui s'allonge. mais idéal pour les petite ballade pour un enfant de 2eme age. Faible encombrement10 /10Le 6 août 2014PAR user_303380se promener sans s'encombrer facilité et pas d'emcombrement les 2 points fort de cette poussette Faible encombrement10 /10Le 5 août 2014PAR user_303314Bon rapport qualité / prix! Une poussette canne premier prix, mais je n'en suis pas déçue. Payée 15€, pour remplacer l'encombrante poussette de nourrisson que nous avions, elle est certes moins confortable dossier non inclinable, mais très légère, encombrement minimum, et assez maniable. C'est un premier prix, mais on en a pour son argent Faible encombrement10 /10Découvrez également...18AVIS 5AVIS

Avecla poussette Safety 1st Ribbon Red Chic, voyager avec bébé n’aura encore jamais été aussi facile. Ultra pratique, car ne prend pas de place dans la voiture. Elle se plie et se déplie comme on l’a vu d’une seule main. Elle est par ailleurs très maniable, car on peut la diriger d’une main également.

poussette qui ne prend pas de place